Nguyên lý vận hành và công dụng của điều tốc 12V 10a

Bộ điều tốc 12V 10a là một trong những sản phẩm được đông đảo người dùng lựa chọn, vậy thiết bị này có khái niệm ra sao, nguyên lý vận hành thế nào để tìm hiểu thì chúng ta cùng đi đến bài viết để hiểu nhiều hơn về bộ điều tốc 12V 10a này nhé!

Khái niệm bộ điều tốc 12V 10a là gì?

Đây là bộ điều tốc với điện thế 12V và có công suất làm việc là 100A. Với chức năng là duy trì vận tốc ổn định cho trục khuỷu của động cơ. Trong khi cần ga vẫn cố định còn mức tải thì thay đổi tăng hay giảm đột xuất hay liên tục. Bộ điều tốc 12V giúp giới hạn vận tốc quay tối đa của trục khuỷu. Với chức năng tránh việc hư hỏng tới động cơ lẫn ổn định được ở mọi tốc độ theo yêu cầu làm việc ở nhiều chế độ. Giới hạn được vận tốc 1 cách tối đa của trục khuỷu để tránh hư hỏng cho động cơ.

Nguyên lý vận hành của bộ điều tốc 12V 10a

Khi đạp chân ga thì sẽ tăng lực căng của lò xo bộ điều tốc 12V 10A, động cơ sẽ vận hành ổn định ở dải tốc độ cao hơn. Lúc này, nếu tốc độ của động cơ tăng lên bởi vì giảm tải bên ngoài thì sẽ làm tăng lực ly tâm của hai quả văng lớn hơn so với lực ép lò xo, làm khớp trượt bị đẩy sang bên phải qua tay đòn kéo thanh răng về hướng giảm nhiên liệu.

Nếu tốc độ động cơ giảm đi thì lực ly tâm của hai quả văng giảm xuống nhỏ hơn so với lực ép của lo xò bộ điều tốc 12V 10A, lò xo lúc này sẽ đẩy khớp trượt về phía bên trái, nhờ tay đòn kéo thanh răng về hướng tăng nhiên liệu để thực hiện chức năng điều chỉnh tốc độ động cơ.

Khi nhả bàn đạp chân ga để làm giảm tốc độ xe thì lực căng của lò xo bộ điều tốc cũng giảm, khớp trượt bị đẩy sang bên phải kéo thanh răng đi về phía giảm nhiên liệu, khiến tốc độ động cơ giảm xuống theo. Bộ điều tốc 12V 10A vẫn tiếp tục hoạt động để điều chỉnh tốc độ của động cơ tại vị trí cố định bàn đạp ga.

Tác dụng bộ điều tốc 12V 10a:

Trên động cơ diesel nếu như muốn ổn định vận tốc của trục khuỷu ở 1 tốc độ nào đó lúc chúng ta cố định cần ga thì cần phải tăng thêm nhiên liệu lúc mức tải của động cơ tăng lên đột xuất.

Với trường hợp mức tải bị hạn chế đột xuất động cơ trở nên nhẹ, tốc độ trục khuỷu sẽ tăng lên thì phải giảm bớt nhiên liệu phun vào xy lanh động cơ.

Vì thế mà ở  trên các bơm cao áp đều trang bị bộ điều tốc nhằm ổn định vận tốc của động cơ theo chế độ tải trọng.

Nguyên nhân khiến cho bộ điều tốc 12V bị hư

• Những khâu khớp dẫn động  đã bị mòn
• Vì tăng ma sát tại các khớp, thiếu hoặc thừa nhiều dầu bôi trơn.
• Vì bị va quệt giữa quả văng với vỏ bộ điều tốc 12V
• Lò xo của bộ điều tốc bị mất đàn hồi hoặc bị điều chỉnh sai làm số vòng quay điều chỉnh sớm hay muộn
• Lúc màng chân không bị rách hoặc thủng hay đường ống dẫn khí từ ống nạp đến buồng chân không không được kín, làm cho tốc độ điều chỉnh tăng cao
• Vì bị kẹt pít tông xy lanh bơm cao áp, kẹt thanh răng cũng sẽ làm tăng ma sát của hệ thống khiến bộ điều tốc không làm việc chính xác.

Bảo dưỡng bộ điều tốc 12v  gồm có:

• Đầu tiên là việc phải làm sạch bên ngoài bộ điều tốc 12v 
• Sau đó tháo rời và làm sạch những chi tiết.
• Kiểm tra lại các chi tiết.
• Lắp và điều chỉnh bộ điều tốc 12v 10a.

Ứng dụng của bộ điều tốc 12v ở trong đời sống

• Dùng để điều chỉnh tốc độ của máy áp lực bơm mini.
• Điều tốc động cơ DC ( loại dưới 10A ) hay để điều khiển độ sáng của đèn led 12V
• Dùng để điều chỉnh bơm phun thuốc trừ sâu hoặc  điều chỉnh dòng điện vào các thiết bị điện tử. Điều chỉnh tốc độ của máy bơm phun sương làm mát, tưới Lan và cũng có thể dùng với máy rửa xe tăng áp các loại