Ứng dụng của động cơ DC trong cuộc sống ra sao?

Động cơ DC hay mô tơ DC (1 chiều) là thiết bị được sử dụng phổ biến trong các băng chuyền sản xuất, ứng dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp cũng như đời sống. Có khá nhiều bạn quan tâm về động cơ DC là gì? Sau đây chúng tôi sẽ giải đáp những thắc mắc liên quan đến động cơ DC đến các bạn.

Định nghĩa về động cơ DC

Động cơ một chiều DC trong đó, DC là từ viết tắt của “Direct Current Mô tơs”, nghĩa là động cơ điều khiển bằng dòng điện có hướng xác định hay dễ hiểu hơn thì đây là dòng động cơ hoạt động bằng nguồn điện áp DC- điện áp 1 chiều (khác với điện áp xoay chiều AC). Đầu dây ra của động cơ thường bao gồm hai dây (dây tiếp đất – GND và dây nguồn – VCC). DC mô tơ là loại động cơ một chiều có cơ năng quay liên tục.

Khi chúng ta cung cấp năng lượng, động cơ điện 1 chiều sẽ bắt đầu quay, biến đổi điện năng thành cơ năng. Đa phần các động cơ DC sẽ quay ở cường độ RPM rất cao (số vòng quay/phút). Tốc độ không tải của động cơ DC nếu không can thiệp giảm tốc có thể đạt từ 1000RPM tới 40.000RPM.

Cấu tạo của động cơ DC

Bao gồm có 3 phần chính stato (phần cảm), roto (phần ứng), và phần cổ góp – chỉnh lưu.

– Stato của động cơ điện 1 pha thường là 1 hay nhiều cặp nam châm vĩnh cửu, hay nam châm điện.

– Rotor có các cuộn dây quấn, nó được nối với nguồn điện một chiều.

– Bộ phận chỉnh lưu, nó có tác dụng là đổi chiều dòng điện trong khi roto chuyển động quay liên tục. Đa phần bộ phận này còn có một bộ chổi than tiếp xúc với một bộ cổ góp.

Cách phân loại động cơ DC (điện một chiều)

Có rất nhiều cách phân loại động cơ điện một chiều, dưới đây là cách phân loại theo cách kích từ:

Động cơ điện một chiều phân loại theo kích từ thành những loại sau:

Kích từ độc lập.
Kích từ song song.
Kích từ nối tiếp.
Kích từ hỗn hợp.

Với mỗi một loại động cơ điện 1 chiều khác nhau như trên thì chúng cũng sẽ có các ứng dụng khác nhau. Tuy vậy trên thực tế, chúng ta chủ yếu chỉ tiếp xúc với loại động cơ điện 1 chiều công suất thấp. Thiết bị này có phần stato sử dụng nam châm vĩnh cửu nên đa phần là không cần đến phần kích từ cho mô tơ. Vậy nên việc phân loại trên chỉ mang tính chất tham khảo để chúng ta có thể nắm được kiến thức khái quát cũng như sâu rộng hơn.

Người ta thường nhắc và quan tâm tới việc kích từ cho động cơ điện một chiều khi nói đến các loại động cơ điện 1 chiều công suất lớn. Stato của mô tơ không phải là nam châm vĩnh cửu mà thay vào đó là nam châm điện. Bộ phận nam châm điện này bao gồm các bó dây và lõi thép kỹ thuật. Để stato biến thành nam châm điện, chúng ta cần phải cung cấp một nguồn điện cho phần stato của nó, khi đó người ta gọi nó là kích từ. Như vậy, đối với những loại động cơ điện một chiều chúng ta tiếp cận không cần phải quan tâm đến “kích từ” của nó.