Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bảo dưỡng thế nào?

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục -Là một trong những thành phần không thể thiếu trong hệ thống truyền động công nghiệp hiện đại. Với khả năng giảm tốc đáng tin cậy và cung cấp mô-men xoắn cao, hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đã trở thành lựa chọn phổ biến cho nhiều ứng dụng công nghiệp khác nhau. Bài viết sau ta cùng khám phá nhiều hơn về thiết bị này nhé!

Khái niệm về hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục của động cơ là gì?

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục, còn được gọi là hộp số giảm tốc 2 trục song song, là một dạng hộp giảm tốc có cấu trúc đặc biệt, trong đó trục thẳng nằm trong hộp giảm tốc bánh răng. Các bánh răng trong hộp giảm tốc này được thiết kế theo hình dạng trụ và có khả năng ăn khớp với nhau theo hướng nghiêng.

Đặc điểm riêng của hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục:

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục được thiết kế với cặp bánh răng lắp ăn khớp với nhau, trong đó trục đầu ra của hộp giảm tốc trùng với tâm của trục đầu vào của động cơ. Công suất và mô-men của hộp giảm tốc này lớn và phụ thuộc vào các ứng dụng cụ thể, có sẵn các loại mô-men phù hợp.

Với hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục, tỷ số truyền động càng lớn thì kích thước của hộp giảm tốc cũng càng lớn. Điều này có nghĩa là hộp giảm tốc có khả năng giảm tốc với tỷ số truyền lớn, tạo ra mô-men xoắn lớn hơn và phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu công suất cao.

Tuy nhiên, do kích thước lớn, hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục chiếm diện tích rộng và không có nhiều chức năng đi kèm. Thông thường, nó được lắp đặt với bộ phận chân đế (B3) và mặt bích (B5) để đảm bảo tiện lợi trong việc lắp đặt và tích hợp vào hệ thống máy móc.

Ưu và nhược điểm của hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục là gì?

Trước tiên, nó cho phép giảm chiều dài của hộp giảm tốc, điều này đồng nghĩa với việc giảm diện tích cần thiết để lắp đặt nó trong hệ thống. Đồng thời, nhờ cấu trúc đơn giản và kích thước nhỏ gọn, hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục có trọng lượng nhẹ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển và lắp đặt.

Tuy nhiên, cũng cần nhắc đến một số nhược điểm của hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục. Khả năng chịu tải trọng của bộ phận cấp nhanh trong hộp giảm tốc chưa thể tận dụng hết công suất mà nó có thể đạt được. Điều này có thể hạn chế khả năng hoạt động ở công suất tối đa của hộp giảm tốc.

Ngoài ra, việc bôi trơn trong quá trình sử dụng hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục là một vấn đề khá khó khăn. Do cấu trúc và vị trí của các bánh răng, việc bôi trơn vào bên trong hộp giảm tốc có thể gặp khó khăn, đòi hỏi sự chính xác và kỹ thuật cao.

Hơn nữa, khoảng cách giữa các khớp gối đỡ của trục trung gian trong hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục thường khá lớn. Điều này có nghĩa là khi thiết kế hộp số, cần tăng đường kính trục lên để đảm bảo tính chất chịu tải. Điều này đòi hỏi sự tăng cường đáng kể về kích thước và trọng lượng của hộp giảm tốc.

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục trong đời sống  ứng dụng như thế nào?

Hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đóng vai trò vô cùng quan trọng trong nhiều ngành công nghiệp và lĩnh vực sản xuất. Từ lĩnh vực luyện kim, gia công, chế biến, đến khai thác khoáng sản, hộp giảm tốc được công nhận là một phần không thể thiếu.

Chúng được sử dụng trong việc điều khiển các loại cửa cuốn, máy khuấy bột, băng tải vận chuyển đất đá.

Chế biến thức ăn gia súc sản xuất xi măng, xưởng chế biến gỗ, in ấn bao bì, đến các máy móc lớn như trong sản xuất sắt thép, luyện kim, cơ khí chế tạo.

Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục ra sao?

Chúng ta thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp của bánh răng. Khi phát hiện vết ăn khớp không đều, có thể đó là dấu hiệu hộp giảm tốc bắt đầu hỏng. Việc kiểm tra này giúp phát hiện sớm các vấn đề và thực hiện sửa chữa kịp thời.

Kiểm tra ổ đỡ của chúng và các bộ phận bên trong hộp giảm tốc. Điều này giúp xác định loại dầu phù hợp cần sử dụng và đảm bảo hoạt động ổn định của hộp.

Bảo dưỡng bánh răng 1 cách thường xuyên. Do bánh răng quay ở tốc độ cao, chúng sẽ hút vào bụi bẩn bên trong. Việc tháo ra và vệ sinh bánh răng định kỳ giúp giữ cho chúng hoạt động một cách hiệu quả và tránh sự hao mòn không cần thiết.

Bảo dưỡng các phần khác như vỏ hộp. Vỏ hộp được chế tạo bằng thép cacbon để tăng độ cứng và tuổi thọ của hộp số. Ngoài ra, cần lắp đặt cửa quan sát và cửa thông hơi để giúp theo dõi và điều chỉnh các thành phần bên trong hộp.

Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn. Hệ thống bôi trơn của hộp sử dụng một hệ thống dầu riêng biệt bao gồm bơm dầu,thiết bị làm mát dầu, lọc cửa hút bộ lọc và thiết bị điều khiển. Đảm bảo rằng hệ thống này hoạt động tốt giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận bên trong hộp giảm tốc.