Thắng từ là gì? Phân loại và cách bảo dưỡng của nó

Phanh điện từ động cơ

Thắng từ (phanh điện từ) hay được gọi là thắng từ motor là một thiết bị quan trọng đối với quá trình vận hành và dừng hoặc tạm dừng động cơ. Vì vậy, cách phân loại, ứng dụng hay cách bảo dưỡng thắng từ motor luôn là một thắc mắc lớn đối với những người đang sử dụng nó.

Động cơ điện có thắng từ
Động cơ điện có thắng từ

Thắng từ là gì? Các biện pháp tránh hư hỏng thắng từ động cơ

Thắng từ là gì?

 Thắng từ là thiết bị động cơ điện dùng để dừng và giảm tốc độ quay của thiết bị động cơ một cách nhanh chóng. Các trường hợp yêu cầu phải dừng động cơ:

  • Khi xảy ra sự cố hay yêu cầu dừng máy nhưng vẫn đảm bảo các động cơ ở trạng thái hoạt động
  • Loại bỏ quán tính quay khi tắt thiết bị động cơ

Thắng điện từ, phanh điện từ, thắng từ motor hay phanh từ đều là tên gọi khác của thắng từ.

Các biện pháp tránh hư hỏng thắng từ động cơ:

  • Sử dụng phanh điện từ ở trạng thái không có hơi ẩm hoặc dầu
  • Khi sử dụng ở nơi có nhiều bụi, nên bỏ hết phanh vào hộp. Phanh điện từ dưới 60KGM có thể được sử dụng thẳng đứng. Thậm chí có thể sử dụng các mô hình cao hơn.
  • Xem xét các yếu tố như giãn nở nhiệt, lực đẩy của trục lắp đặt nên được chọn dưới 0,2mm.
  • Khi lắp đặt, nên điều chỉnh khe hở hút bằng cơ học trong phạm vi cộng hoặc trừ 20% giá trị quy định.
  • Giữ giá đỡ nhẹ và không sử dụng vòng bi của phanh để chịu áp lực quá mức.
  • Về các vít được sử dụng để lắp ráp, nên sử dụng các tấm kim loại lò xo, chất kết dính, …v.v để tránh bị lỏng.
  • Sử dụng khung trên mặt máy để duy trì các dây dẫn và sử dụng bảng đấu nối để đảm bảo các kết nối chắc chắn.

Phân loại và các ứng dụng phổ biến của thắng từ

Thắng điện từ động cơ
Thắng điện từ động cơ
  • Ứng dụng trong luyện kim, xây dựng, công nghiệp hóa chất, thực phẩm, máy công cụ. Công đoạn, thang máy, tàu thủy, đóng gói và máy móc khác. Và trong trường hợp mất điện (phòng ngừa nguy hiểm), phanh và các trường hợp khác.
  • Phanh sử dụng hiệu ứng điện từ để đạt được phanh được chia thành phanh bột điện từ, phanh dòng điện xoáy điện từ , phanh ma sát điện từ và các dạng khác.

Phanh bột điện từ:

Phanh bột điện từ
Phanh bột điện từ
  • Khi cuộn dây kích từ được cấp điện sẽ hình thành từ trường. Bột từ bị nhiễm từ dưới tác dụng của từ trường tạo thành chuỗi bột từ. Được tập hợp giữa dây dẫn từ cố định và rôto. Lực hãm được thực hiện nhờ lực liên kết và lực ma sát của bột từ.
  • Khi dòng điện kích từ biến mất, bột từ ở trạng thái tự do và lỏng lẻo, tác dụng hãm được giải phóng.
  • Loại phanh này có kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, công suất kích từ nhỏ. Mômen hãm không liên quan gì đến tốc độ quay của các chi tiết quay. Nhưng bột từ sẽ làm mòn các chi tiết.
  • Nó thuận tiện cho việc điều khiển tự động và phù hợp với hệ thống truyền động của nhiều loại máy khác nhau."<yoastmark

Phanh dòng điện xoáy :

  • Từ trường được hình thành khi cuộn dây kích từ được cung cấp năng lượng. Chuyển động quay của phần ứng trên trục hãm cắt các đường sức từ. Và tạo ra dòng điện xoáy.
  • Dòng điện xoáy trong phần ứng tương tác với từ trường tạo thành mômen hãm. Phanh dòng điện xoáy điện từ rất chắc chắn và bền, dễ bảo dưỡng, điều chỉnh tốc độ rộng. Nhưng ở tốc độ, hiệu suất thấp và nhiệt độ tăng cao nên phải thực hiện các biện pháp tản nhiệt.
  • Hệ thống phanh như vậy thường được sử dụng trong máy móc có tải trọng thẳng đứng.

Phanh ma sát điện từ:

  • Cuộn dây kích từ được cung cấp năng lượng để tạo ra từ trường, và phần ứng bị hút bởi cách từ. Và phần ứng thực hiện hãm trục thông qua mặt bích nối.
  • Ngoài ra, nó cũng được chia thành phanh điện từ khô một đĩa đơn. Phanh điện từ khô, phanh điện từ nhiều đĩa ướt, phanh điện từ nhiều đĩa, v.v.
  • Ngoài ra còn có các phương pháp phanh, có thể được chia thành phanh khi bật nguồn và phanh ngắt điện.

Phương pháp bảo dưỡng phanh điện từ

Phanh điện từ
Phanh điện từ
  • Để đảm bảo phanh điện từ hoạt động không bị gián đoạn thì phải thường xuyên bảo trì, bảo dưỡng:
  • Thường xuyên bôi dầu nhớt vào bộ phận chuyển động của phanh điện từ.
  • Chiều dài hành trình phần ứng trong quá trình làm việc của phanh, do bề mặt tiết diện bị mài mòn. Nên chiều dài hành trình của phần ứng sẽ tăng lên.
  • Khi chiều dài hành trình phần ứng của động cơ không đạt giá trị bình thường. Cần phải điều chỉnh để khôi phục khe hở nhỏ nhất giữa bề mặt hãm và mâm quay.
  • Nếu tăng chiều dài hành trình phần ứng lên trên giá trị bình thường, lực hút có thể giảm đi rất nhiều.
  •  Nếu bề mặt phanh bị mòn được thay thế, khe hở tối thiểu giữa bề mặt phanh và bàn xoay phải được điều chỉnh lại cho phù hợp.
  • Luôn kiểm tra độ chặt của các bu lông, đặc biệt là bu lông của nam châm điện. Bu lông của nam châm điện và vỏ, bu lông của chạc. Bu lông của cuộn nam châm điện và bu lông đấu dây.
  • Thường xuyên kiểm tra xem độ mòn cơ học của các bộ phận chuyển động. Và loại bỏ bụi, lông hoa và bụi bẩn bám trên bề mặt các bộ phận của nam châm điện.