Hộp số giảm tốc chất lượng quốc tế giá tốt

Hộp số giảm tốc là thiết bị cơ học giúp động cơ điện chạy chậm hơn, lực tải khỏe hơn, công tác chuẩn xác hơn làm việc năng suất cao hơn. Hộp số giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành nghề khác nhau như công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng,…

Ứng dụng của hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc là thiết bị cơ khí giúp động cơ điện chạy chậm hơn, lực tải khỏe hơn, công tác chuẩn xác hơn làm việc năng suất cao hơn. Hộp giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành nghề khác nhau như công nghiệp, nông nghiệp, xây dựng,…

Vai trò của hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc có vai trò quan trọng trong việc tăng lực tải và hiệu suất vận hành của các thiết bị. Cụ thể, hộp giảm tốc giúp:

Tăng lực tải: Hộp giảm tốc giúp tăng lực tải mà động cơ điện truyền tải, giúp máy móc thiết bị có thể hoạt động tốt hơn với tải trọng lớn.
Giảm tốc độ: Hộp giảm tốc giúp giảm tốc độ quay của động cơ điện, giúp máy móc thiết bị hoạt động ổn định hơn.
Tăng hiệu suất vận hành: Hộp giảm tốc giúp giảm tổn thất năng lượng trong quá trình vận hành, giúp tiết kiệm chi phí vận hành.

Các ứng dụng của hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành nghề khác nhau, bao gồm:

Ngành công nghiệp:

Sản xuất: băng chuyền sản xuất thực phẩm, thức ăn gia súc, sản xuất bao bì, cửa cuốn, máy khuấy bột, máy trộn sơn, băng tải vận tải đất đá, động cơ xe máy, động cơ xe cơ giới,…
Luyện kim: máy cán thép, máy nghiền, máy ủ, máy rót,…
Gia công: máy tiện, máy phay, máy khoan,…
Chế biến: máy ép, máy đùn, máy trộn,…
Khai khoáng: máy xúc, máy đào, máy ủi,…

Nông nghiệp:

Máy cày, máy gặt, máy tuốt lúa, máy bơm nước,…
Xây dựng:
Máy cẩu, máy khoan, máy trộn bê tông,…
Giao thông vận tải:
Xe máy, ô tô, tàu thuyền,…
Đời sống:
Thang máy, cửa cuốn, đồng hồ,…

Ưu điểm của hộp số giảm tốc

Dưới đây là những ưu điểm nổi bật của hộp số giảm tốc:

Cấu tạo gọn nhỏ, dễ dàng lắp đặt và sử dụng: Hộp số giảm tốc có cấu tạo gọn nhỏ, dễ dàng lắp đặt và sử dụng trong những không gian nhỏ hẹp mà không chiếm quá nhiều diện tích.

Cấu tạo thiết bị đơn giản: Cấu tạo thiết bị đơn giản cũng sẽ giúp cho người sử dụng dễ dàng trong việc vệ sinh và bảo trì thường xuyên, hoặc khi cần thiết để thay thế các linh kiện;

Đa dạng công suất hoạt động: Thiết bị có nhiều công suất hoạt động khác nhau, phù hợp với đa dạng các nhu cầu sử dụng của các khách hàng;

Độ ồn nhỏ: Thiết bị có độ ồn nhỏ, do đó, không gây ra những sự khó chịu cho mọi người ở xung quanh;

Tuổi thọ cao, độ bền lâu: Có tuổi thọ cao, độ bền lâu nên giúp tiết kiệm thời gian

Giá thành phải chăng: Giá thành phải chăng, phù hợp với điều kiện kinh tế của mọi gia đình

Cấu tạo hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc là một thiết bị cơ khí giúp giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn của động cơ. Nó được sử dụng để kết nối động cơ với tải truyền động.

Cấu tạo chung

Cấu tạo hộp số giảm tốc khá đơn giản, bao gồm các bộ phận chính sau:

Vỏ hộp số giảm tốc: Vỏ hộp số giảm tốc thường được làm bằng chất liệu kim loại như gang, nhôm, thép hoặc inox. Vỏ hộp có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi các tác động bên ngoài như bụi bẩn, nước,…
Trục vào: Trục vào là trục nhận lực từ động cơ.
Trục ra: Trục ra là trục truyền lực, phát ra lực còn gọi là trục mang tải.
Bánh răng: Bánh răng là bộ phận giúp khuếch đại lực của động cơ.
Hệ thống ốc vít: Hệ thống ốc vít giúp cố định các bộ phận bên trong hộp số giảm tốc.
Gioăng cao su: Gioăng cao su giúp giảm ma sát và cố định các bộ phận của thiết bị hộp giảm tốc.

Phân loại hộp số giảm tốc

Hộp số giảm tốc là một thiết bị cơ khí giúp giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn của động cơ. Nó được sử dụng để kết nối động cơ với tải truyền động. Hộp số giảm tốc được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, trong đó phổ biến nhất là phân loại theo cấp giảm tốc và phân loại theo cấu tạo bên trong.

Phân loại theo cấp giảm tốc

Hộp số giảm tốc được gọi là hộp số nhiều cấp khi có đầu ra phù hợp với yêu cầu nhiều lần bằng thay đổi tỷ số truyền động thông qua việc thay đổi số lượng răng cưa của bánh răng.

Hộp giảm tốc 1 cấp: Đây là loại hộp số phổ biến nhất, có 1 lần thay đổi tỷ số truyền động.
Hộp giảm tốc 2 cấp: Có 2 lần thay đổi tỷ số truyền động.
Hộp giảm tốc 3 cấp: Có 3 lần thay đổi tỷ số truyền động.

Phân loại theo cấu tạo bên trong

Xét theo hình dáng và cấu tạo bên trong, hộp số giảm tốc có 5 loại như sau:

Hộp số giảm tốc bánh răng côn: Sử dụng bánh răng côn để truyền động. Có ưu điểm là dễ sử dụng, thuận tiện cho bảo trì và sửa chữa, hiệu suất làm việc cao và đặc biệt là giải nhiệt tốt. Tuy nhiên, loại hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp, côn trụ 2 cấp lại có kích thước lớn, cồng kềnh, khá to, chiếm diện tích lớn.

Hộp số giảm tốc bánh răng hành tinh: Sử dụng bánh răng hành tinh để truyền động. Có ưu điểm là kích thước nhỏ gọn, tỷ số truyền động lớn nên được lắp đặt tại những vị trí có không gian chật hẹp nhưng cần công suất lớn.

Hộp số giảm tốc trục vít bánh vít: Sử dụng trục vít và bánh vít để truyền động. Có ưu điểm là phù hợp với các loại motor có công suất khoảng dưới 11 kw.

Hộp giảm tốc WP 250

Hộp giảm tốc WP 200

Hộp giảm tốc WP 175

Hộp số giảm tốc bánh răng trục thẳng: Sử dụng bánh răng trục thẳng để truyền động. Có ưu điểm là thiết kế đơn giản, nhỏ gọn, tỷ số truyền động lớn. Tuy nhiên, loại hộp giảm tốc này lại có hiệu suất không cao, tiêu tốn nhiều năng lượng, tản nhiệt khó nên hạn chế người sử dụng.

Hộp số giảm tốc cyclo: Sử dụng con lăn và các dĩa để truyền động. Có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, nhỏ gọn, tỷ số truyền động rất lớn. Tuy nhiên, loại hộp giảm tốc này lại có hiệu suất không cao, tiêu tốn nhiều năng lượng, tản nhiệt khó nên hạn chế người sử dụng.

Dựa vào các tiêu chí phân loại trên, người dùng có thể lựa chọn được loại hộp số giảm tốc phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.

Cách lắp đặt hộp giảm tốc

Hộp giảm tốc là một thiết bị cơ khí giúp giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn của động cơ. Nó được sử dụng để kết nối động cơ với tải truyền động.

Cách lắp đặt hộp giảm tốc được đánh giá là rất cơ bản, dễ dàng để cho mọi khách hàng đều có thể thuận tiện sử dụng. Các đơn vị sản xuất luôn có tờ hướng dẫn cụ thể đi kèm, giúp người dùng dễ dàng sử dụng hoặc giải đáp những thắc mắc cơ bản. Các bước lắp đặt thiết bị cơ khí cụ thể này như sau:

1. Lựa chọn vị trí lắp đặt

Trước khi lắp đặt, cần lựa chọn vị trí lắp đặt phù hợp cho hộp giảm tốc. Vị trí lắp đặt cần đảm bảo các yêu cầu sau:

Vị trí lắp đặt phải bằng phẳng, chắc chắn để đảm bảo hộp giảm tốc hoạt động ổn định.
Vị trí lắp đặt phải đảm bảo khoảng cách giữa hộp giảm tốc và động cơ phù hợp để có thể lắp đặt khớp nối truyền động.
Vị trí lắp đặt phải đảm bảo thuận tiện cho việc bảo trì, sửa chữa hộp giảm tốc.

2. Lắp đặt khớp nối truyền động

Khớp nối truyền động là bộ phận giúp truyền chuyển động từ động cơ đến hộp giảm tốc. Có nhiều loại khớp nối truyền động khác nhau, tùy theo loại hộp giảm tốc và động cơ mà lựa chọn loại khớp nối phù hợp.

Các bước lắp đặt khớp nối truyền động như sau:

Vệ sinh sạch sẽ các bề mặt tiếp xúc của khớp nối và động cơ.
Sử dụng mỡ bôi trơn cho các bề mặt tiếp xúc của khớp nối.
Lắp đặt khớp nối vào động cơ và hộp giảm tốc sao cho các lỗ trục khớp nối trùng khớp với các lỗ trục của động cơ và hộp giảm tốc.
Siết chặt các bu lông liên kết giữa khớp nối và động cơ, hộp giảm tốc.

3. Lắp đặt hộp giảm tốc

Tháo nắp hộp giảm tốc để lắp đặt các chi tiết bên trong hộp giảm tốc. Các chi tiết bên trong hộp giảm tốc thường được lắp đặt sẵn, chỉ cần lắp đặt lại vào đúng vị trí.

Sau khi lắp đặt các chi tiết bên trong hộp giảm tốc, lắp đặt lại nắp hộp giảm tốc.

4. Kiểm tra hoạt động của hộp giảm tốc

Sau khi lắp đặt xong, cần kiểm tra hoạt động của hộp giảm tốc. Kiểm tra xem các chi tiết bên trong hộp giảm tốc có hoạt động trơn tru không, không có tiếng ồn bất thường.

Trình tự tháo lắp hộp giảm tốc

1. Tháo nắp hộp giảm tốc

Sử dụng cờ lê để tháo các bu lông liên kết giữa nắp hộp giảm tốc và thân hộp giảm tốc.

2. Tháo các chi tiết bên trong hộp giảm tốc

Tháo các chi tiết bên trong hộp giảm tốc theo thứ tự ngược lại với trình tự lắp đặt.

3. Tháo trục ra khỏi hộp giảm tốc

Sử dụng cờ lê để tháo các bu lông liên kết giữa trục và hộp giảm tốc.

4. Tháo vòng bi

Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo vòng bi ra khỏi trục.

5. Tháo bánh răng

Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo bánh răng ra khỏi trục.

Lưu ý khi lắp đặt và tháo lắp hộp giảm tốc

Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để lắp đặt và tháo lắp hộp giảm tốc.
Lắp đặt và tháo lắp hộp giảm tốc đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Sử dụng mỡ bôi trơn cho các chi tiết bên trong hộp giảm tốc.

Một số lỗi thường gặp khi lắp đặt hộp giảm tốc

Lắp đặt sai khớp nối truyền động.
Lắp đặt sai các chi tiết bên trong hộp giảm tốc.
Sử dụng sai loại mỡ bôi trơn.
Để tránh các lỗi thường gặp khi lắp đặt hộp giảm tốc, cần đọc kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng dụng cụ chuyên dụng.