Motor giảm tốc Teco có cấu tạo ra sao và được phân loại như thế nào?

Motor giảm tốc Teco là một trong số những nhãn hàng được đông đảo người dùng sử dụng. Bài viết này chúng ta sẽ cùng nhau đi tìm hiểu về dòng sản phẩm motor giảm tốc Teco này nhé. Để hiểu nhiều hơn về thiết bị này ra sao và như thế nào ?

Khái niệm motor giảm tốc Teco là gì?

Đây là sản phẩm của tập đoàn chuyên về thiết bị điện và truyền động Teco Đài Loan. Motor giảm tốc Teco là loại thiết bị có tốc độ thấp, đã được giảm đi nhiều so với loại thiết bị thông thường có cùng công suất và số cực, thường là 1/2, 1/3, ¼ và 1/5, 1/8, 1/10,…

Cấu tạo của motor giảm tốc Teco như thế nào?

Từ 2 thành phần cơ bản sau:

• Motor điện được quấn theo dạng motor 3 pha 4 cực gồm 2 phần là stator và phần rotor
• Hộp giảm tốc: sử dụng bánh răng truyền động nhằm làm giảm xuống tốc độ của vòng quay. Được sử dụng để giảm vận tốc của góc và tăng moment xoắn, bên cạnh đó còn là phần trung gian của motor điện và bộ phận làm việc của máy công tác, đầu còn lại nối với tải.

Nguyên lý motor giảm tốc teco

Motor giảm tốc là thiết bị quan trọng trong việc làm giảm tốc độ. Motor giảm tốc Teco hoạt động theo nguyên lý sau đây: Khi muốn có số vòng quay của trục ra hộp số giảm tốc nhỏ xuống, chúng ta chỉ cần lắp thêm hộp số giảm tốc vào motor điện là đã có thể linh hoạt thay đổi số vòng quay trục ra rồi. Tuy nhiên với momen xoắn thì việc thay đổi số vòng quay và monen xoắn như yêu cầu không hề dễ dàng. Việc này gọi là tỷ số truyền hoặc nói cách khác chính là tỷ lệ nghịch của số vòng quay và momen xoắn.

Ưu điểm của motor giảm tốc Teco

• Là thương hiệu đến từ nước ngoài được nhiều người biết và sử dụng nhất nên doanh thu động cơ Teco rất cao
• Thiết bị được tăng nguyên liệu khoảng 10-20% lượng đồng so với các thiết bị thông thường và với những công suất nhỏ thì được quấn bằng máy thế nên lõi stator nhìn chuyên nghiệp và chắc chắn.​
• Rotor được làm bằng tôn silic xanh cán nguội mã 800, đôi khi với loại motor cao cấp hơn là mã 600.
• Độ bền của thiết bị đã được kiểm định thực tế tốt hơn so với các loại thông thường.

Phân loại motor giảm tốc teco ra sao ?

Có nhiều cách phân loại hộp số giảm tốc, nhưng người ta thường phân chia dựa theo số cấp giảm tốc và nguyên lý truyền động.

Nếu phân chia dựa theo số cấp thì sẽ có loại 1 cấp, 2 cấp hay 3 cấp, v.v. Lúc lắp 2 bánh răng khớp nhau nhưng khác số răng thì lúc này tốc độ của 2 trục bánh răng sẽ tỷ lệ nghịch so với số răng. Nhiều người vẫn lầm tưởng rằng, trường hợp cần nhiều cấp thì nếu muốn tỷ lệ số truyền bao nhiêu thì chỉ cần kết hợp 2 bánh răng có tỷ lệ nghịch. Tuy nhiên điều này là sai.

Nếu tỉ số truyền là 3 thì sẽ cần 1 cấp truyền động, vì độ chênh lệch về số răng (hoặc độ lớn) của 2 bánh răng chỉ là 3 lần. Tuy nhiên nếu như tỉ lệ truyền bằng 30 và bánh răng to gấp 30 lần bánh kia thì dẫn tới việc bánh răng nhỏ sẽ nhanh bị hỏng vì tần suất hoạt động quá lớn. Hơn nữa vì bánh răng to nên sẽ khó lắp ráp. Thế nên, người ta đã sản xuất ra hộp số đa dạng cấp với tỷ lệ truyền trong khoảng 5 ~ 30000/cấp.

Trường hợp phân loại dựa theo nguyên lý truyền động, sẽ có các dòng bánh răng trụ, bánh răng côn hoặc bánh vít trục vít,… Với mỗi loại sẽ có những ưu điểm và nhược điểm riêng, phù hợp với từng mục đích sử dụng khác nhau. …